冻雨“冰冻”公路物流

来源:昆明物流货运服务公司发布时间:2020-06-07 13:12:00

近日,贵州、湖南、广西、云南东北部等地的冻雨迫使多条高速公路在有限时间内关闭或放行。据交警介绍,贵州高速公路上共有6000多辆车辆被困。

近日,贵州、湖南、广西、云南东北部等地的冻雨迫使多条高速公路在有限时间内关闭或放行。据交警介绍,贵州高速公路上共有6000多辆车辆被困。

由于交通堵塞,大量货物滞留在道路上,一些快递和物流企业暂停了对部分重灾区的收发货业务。在司机所在的昆明南部城市,发送到这些地区的货运信息缺乏关注,即使有人愿意去,价格也上涨了30%-50%。

记者走访部分快递公司和物流配送中心发现,物流业受天气影响较大,但行业小而散的现状加剧了整个行业在极端天气条件下的被动局面。

个别司机纷纷提价。昆明南部的司机城是昆明_的物流信息中心之一。在这里,面积超过20平方米的小办公室可能就是“物流公司”。门口挂着一块小黑板,随时更新“西安,20吨”等货运信息。来自**各地的卡车司机,不愿空手而归,聚集在这里,从几百块小黑板上找到合适的信息。

一家货运信息公司的业务主管何中生在名片背面印着“帮车主找车,帮车主配送”。他告诉记者,上百家“物流公司”大多没有卡车,其实他们只是中间人。”我们派人到建材市场、工厂等地联系业务,然后就挂了出去。司机觉得合适,就进来谈价格,谈好了就装上货物。”

这几天,由于天气寒冷,司机们不愿奔向成都、重庆、贵阳、长沙、南宁等方向,也不愿要求涨价。他说,大多数运往这些地区的货物都被滞留了。就连上述地区的司机也宁愿在昆明附近做短途生意,等待天气好转。

“想找一辆愿意去贵阳的车可不容易!”他说,这10吨苹果是对方一个多月前下的订单,是为春节市场准备的。即使知道路上天气不好,也可能出现无法预料的延误,司机要求涨价,朱锡坤还是决定:“不要再耽搁了。”

货车车主王师傅原本要求加价30%,终双方约定加价20%。王师傅给记者算了一笔账:“一辆车停一天,直接损失共计5600元,包括折旧费、保险费、人员工资、住宿费等,如果是13米长的车,损失就要700元。”

“我们都是各自跑的。休息一天不仅是收入少的问题,而且是打折的问题,“王师傅说,长途货运司机夏天怕洪水、泥石流,冬天怕冻雨、雪。”有时他们会把前面没有村庄,后面几天没有商店的地方堵起来。如果他们丢了钱,他们会推迟交货时间。货主不希望你赔钱。”

王师傅说,贵阳到昆明的路日夜堵着。在昆明等的空车太贵了。三个司机商量早点回家。如果新年前天气这么坏,他们就不会跑了。



相关推荐