各物流站来电配合货运调整

来源:昆明物流货运服务公司发布时间:2020-06-08 09:12:00

昆洛路朱家村立交桥旁的云南浩宏物流司机广场,聚集了938家物流商户,完成全市80%的货物配载信息,以**货运为主,每天进出的大货车不少于1500辆(载重30吨以上),这是昆明_的物流广场之一。

昆洛路朱家村立交桥旁的云南浩宏物流司机广场,聚集了938家物流商户,完成全市80%的货物配载信息,以**货运为主,每天进出的大货车不少于1500辆(载重30吨以上),这是昆明_的物流广场之一。

根据10月9日即将实施的货运调整通知,云南浩宏物流司机广场主通道彩云路在限行后将受到较大影响。昊虹物流有限公司运营部经理唐军说,广场是一个充满活力的环境,来自**各地的卡车和频繁的交通,这几乎导致了主通道受限后货场的半瘫痪。”在交警部门的指导下,我们积极申请通行证,尽量减少影响。从长远来看,公司将重点发展第四方物流,配合昆明现代物流体系的建立,成为物流体系解决方案提供商,提供从采购、配送到仓储、到货物再分配的供应链,提供尽可能多的物流资源动员平台尽可能实现产业升级。

该公司总经理曹鲁云表示,由于北门进出物流站的货车还没有占到大部分,因此调整压力相对较小。他表示,公司将全力配合调整,加强对石安高速公路南门交通的管理和引导,努力确保进出_通不拥堵。据介绍,途经彩云路北门的货车主要来自云南东北部。

在多个物流站,虽然调整尚未正式实施,但物流中介已经开始与司机协调装卸时间。

“按照早上7点到晚上10点的时间限制,如果司机不能及时适应,一天空转的损失大概在2000-3000元左右。”云南盛达物流站的一位物流中介人员告诉记者,以卡车装载为例,以前早上装载,装载完后,就要去下一个装载点立刻。白天,卡车被限制后,早上装载的卡车不可能准时赶往下一个装载点,也不可能到达目的地。也会耽误短途货物运输,停一天损失不小。接线员说,他们现在已经和一直配合他们的卡车司机协调,把装货时间改到晚。


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